残クレの車内でタバコを吸ったからといって、それだけで返却時の追加精算が確定するわけではありません。
見るべきなのは「車内で吸ったことがあるか」ではなく、返却時にタバコ臭、ヤニ汚れ、焦げ穴などがどの程度残っているかです。
メーカーごとの返却基準を超えれば追加精算の可能性がありますが、一定の内外装損傷を免責範囲としている残クレもあります。
そのため返却前に、
「喫煙車だから高額な消臭クリーニングをしなければ」
と先にお金を使う必要はありません。
まず普通にできる清掃と換気を行い、それでも臭い・ヤニ・焦げが残るなら販売店に見てもらいます。
その状態で返した場合の精算見込みと、専門クリーニングや補修にかかる金額を比べてから対応を決めます。
タバコを吸っただけで返却できなくなるわけではない
残クレには、走行距離や事故修復歴、内外装の状態などについて返却条件があります。
しかし、「車内禁煙でなければ返却できない」という全国共通ルールがあるわけではありません。
ホンダファイナンスも、車内でタバコを吸った場合について、喫煙そのものを禁止とはしていません。
ただし、最終回に車両返却を選び、キズや汚れが残っている場合には精算金が発生する場合があると案内しています。
つまり問題になるのは、喫煙した事実そのものより、返却時に車へどの程度の影響が残っているかです。
「臭いだけ」と「ヤニ汚れ」「焦げ穴」は分けて考える
タバコによる内装状態は、すべて同じではありません。
例えば数回だけ車内で吸ったものの、現在はほとんど臭いが分からず、内装にも変色や焦げがない車があります。
一方で長期間車内喫煙を続け、乗った瞬間にタバコ臭が分かる車もあります。
さらに、
天井や内張りがヤニで黄ばんでいる
シートに灰を落として焦げ跡がある
焦げ穴が開いている
という状態もあります。
返却査定では、こうした状態をまとめて「喫煙車だから○万円」と一律に処理するとは限りません。
臭い、汚れ、内装の損傷などを含めて車両状態を評価します。
ホンダは車全体の内外装減点が100点以内かを見る
ホンダの残価設定型クレジットでは、返却時に日本自動車査定協会の基準に基づいて車を確認します。
内外装に関する減点が100点以内なら返却条件内です。
100点を超えた場合は、超えた部分について1点につき1,000円を負担します。
ここで重要なのは、100点が「タバコ専用の枠」ではないことです。
タバコ臭だけでなく、
シートの汚れ
内張りの傷
外装のへこみ
その他の内外装状態
を含めた車両全体の評価です。
そのため少しタバコ臭があるだけで、
「必ず10万円払う」
という意味ではありません。
反対に、タバコ以外にも傷や汚れが多ければ、合計で返却基準を超えることがあります。
日産・三菱・スバルも内外装に免責範囲がある
ほかのメーカーでも、多少の内外装損傷を認める仕組みがあります。
日産では、車種によって内外装損傷の免責基準が10万円、15万円、20万円に設定されています。
三菱の残価設定型クレジットでは、内外装損傷などによる修復費用について、登録車なら10万円、軽自動車なら6万円を超えた部分が負担対象です。
スバルでは、普通・小型乗用車なら内外装の査定減価額10万円以内、軽乗用車なら5万円以内を返却条件としています。
ただし、これは「タバコなら○万円まで無料」という意味ではありません。
車全体の内外装状態を査定した結果についての免責範囲です。
臭いがほとんど残っていないなら高額消臭を先に頼まない
以前は車内で吸っていたものの、
現在はほとんど臭わない
ヤニの黄ばみもない
焦げ穴もない
という状態なら、返却前から高額な専門消臭を依頼する必要性は低くなります。
まず自分だけで判断せず、家族など普段その車に乗らない人にも臭いを確認してもらう方法があります。
喫煙者は自分の車の臭いに慣れていて、気付きにくいことがあるためです。
返却が近ければ、販売店にも現車を見てもらいます。
「この状態だと返却査定でどの程度影響しますか」
と確認してから、専門施工が必要か考えます。
タバコ臭が残っているならまず普通の清掃をする
車にタバコ臭が残っているなら、まず自分でできる範囲の清掃を行います。
灰皿を空にする。
吸い殻や灰を残さない。
フロアマットを清掃する。
シートや床を掃除機で清掃する。
ガラスの内側や、取扱説明書上清掃できる内装部分を拭く。
そして十分に換気します。
こうした清掃で改善できる部分を残したまま査定へ出す必要はありません。
ただし、強い薬剤で天井やシートをこすり、変色や新しいシミを作らないよう注意します。
車種の取扱説明書に沿った清掃方法を使います。
芳香剤でタバコ臭をごまかさない
タバコ臭が気になると、強い芳香剤や消臭剤で臭いを上書きしたくなるかもしれません。
しかし、査定前の対策としては慎重に考えたほうがよいでしょう。
中古車査定では、タバコ臭だけでなく強い芳香剤の臭いも評価対象になる場合があります。
タバコ臭と芳香剤が混ざると、かえって車内の臭いが強く感じられることもあります。
返却直前は「いい香りにする」より、ゴミや灰を除去し、清掃と換気によって無臭に近づける方向で考えます。
ヤニ汚れがあるなら臭いだけ消しても終わらない
長期間車内でタバコを吸っていると、天井や内張りなどにヤニが付着することがあります。
この場合、
「消臭剤で臭いが弱くなったから問題ない」
とは限りません。
目に見える黄ばみや汚れそのものが内装状態の評価に影響する可能性があります。
逆に、ヤニを落とそうとして内装材を傷めたり、色ムラを作ったりすることも避けたいところです。
自分で安全に清掃できる範囲を超えているなら、まず販売店へ現在の状態を見せます。
焦げ穴は消臭クリーニングでは直らない
タバコによる問題で特に分けて考えたいのが焦げ穴です。
臭いなら消臭や清掃によって改善できる可能性があります。
しかし、
シートの焦げ穴
天井の焦げ
内張りの溶けや穴
などは物理的な損傷です。
専門の車内クリーニングをしても穴そのものは元に戻りません。
補修や部品交換が必要になる場合があります。
この状態なら、まず返却査定でどの程度の減点になるかを確認します。
そのあとで補修費を出し、
補修費より返却精算を減らせる金額が大きいか
を比べます。
焦げ穴を自己流で補修して目立たせない
返却前に焦げ穴を見つけると、補修キットなどを使って自分で直したくなるかもしれません。
しかし、修理跡が周囲と違う色になったり、補修部分が目立ったりすると、完全に損傷が消えるとは限りません。
返却査定では実際の車両状態を確認します。
「穴を埋めれば減点ゼロになる」
とは考えず、販売店へ現車を見せてから補修方法を決めます。
専門クリーニングは精算額を確認してから決める
タバコ臭が強い車では、専門業者による車内クリーニングや消臭施工を検討することがあります。
しかし、ここでも先に料金を払わないほうがよいでしょう。
比較するのは、
現在の状態で返却した場合の精算見込み
専門クリーニング費
クリーニング後に減らせる精算額
です。
例えば専門消臭に5万円かかり、返却精算が2万円しか減らないのであれば、返却費用を減らす目的では費用倒れです。
反対に、クリーニングによって大きな減点を避けられると販売店から確認できているなら、施工する意味があります。
「タバコ臭を完全に消せるか」も先に確認する
タバコ臭はシート表面だけに付くとは限りません。
天井、内張り、フロア、エアコンなど複数の場所へ残ることがあります。
そのため専門業者へ依頼する場合も、
「この施工をすれば返却査定で喫煙による評価がなくなりますか」
と確認しておきます。
単なる表面清掃なのか、シートや天井まで施工するのか、エアコンまで対応するのかによって内容も違います。
高額な施工をしても臭いが残れば、返却時の査定評価が完全になくなるとは限りません。
加熱式タバコでも臭いが残れば同じ考え方
紙巻きタバコではなく、加熱式タバコを車内で使っている人もいるでしょう。
紙巻きタバコより灰や焦げの問題は起きにくい場合がありますが、返却時に独特の臭いなどが残っていれば、車内状態として評価される可能性があります。
「加熱式だから喫煙車扱いにならない」
と決めつけず、返却時の実際の車内状態を確認します。
見るべきなのは商品名ではなく、臭い・汚れ・損傷が残っているかです。
タバコ以外の傷もあるなら合計で考える
返却査定では、タバコだけを単独で見るとは限りません。
例えば、
タバコ臭
シートの焦げ穴
ドア内張りの傷
ボディのへこみ
などが同時にあれば、車全体の内外装評価へ影響します。
ホンダのように全体の内外装減点で免責範囲を判断する商品では、タバコによる減点だけが少なくても、ほかの傷と合計して基準を超える可能性があります。
返却が近いなら、
「タバコ臭だけなら大丈夫ですか」
ではなく、
「この車全体を今返した場合、精算はいくらになりそうですか」
と確認したほうが判断しやすくなります。
買い取るなら返却時のタバコ精算とは考え方が変わる
満了時に車を返却せず、最終回の残価を支払ってそのまま乗り続ける場合は、返却時の内外装精算とは考え方が変わります。
スバルでは、規定の返却条件を超えていても、残価を支払って乗り続ける場合は返却時の精算金が不要と明記されています。
ほかの主要メーカーでも、内外装状態による精算は主に車両返却を選んだ場合の条件として説明されています。
したがって買い取り予定なら、
「返却査定のためだけに5万円かけて消臭する」
必要性は小さくなります。
その車を今後も快適に使うためにクリーニングするかどうかという別の判断になります。
返却前には販売店に3つ聞く
タバコを吸っていた車を返却するなら、販売店には次の3点を確認します。
「現在の臭い・ヤニ・焦げを含めて、このまま返した場合は精算対象になりますか」
「精算対象なら、どの程度の金額になる見込みですか」
「クリーニングや補修をした場合、その精算額はどこまで減りますか」
この3つが分かってから、専門クリーニングや補修の見積もりを取ります。
これなら、返却のためだけに必要以上のお金を使うのを避けやすくなります。
まとめ｜喫煙歴より返却時に何が残っているかを見る
残クレの車内でタバコを吸ったからといって、返却時に必ず追加精算されるとは限りません。
主要な残価設定型クレジットでは、車両返却時の内外装状態を基準に精算します。
そのため、
以前少し吸ったが臭いも汚れもほぼ残っていない
という車と、
強いタバコ臭がある
天井や内張りがヤニで変色している
シートに焦げ穴がある
という車では判断が変わります。
まずゴミや灰を取り除き、安全にできる範囲で清掃・換気します。
それでも臭い・ヤニ・焦げが残っているなら、返却する販売店へ現車を見せます。
そこで、
このまま返した場合の精算額
を確認します。
そのあとで専門クリーニングや補修の費用を出し、
施工費より減らせる精算額が大きいなら施工を検討する
施工費のほうが高いなら、そのまま返却することも検討する
という順番で判断します。
「タバコを吸ったか」だけで返却費用を考えるのではありません。
返却時に臭い・ヤニ・焦げがどこまで残り、それが自分の契約の免責範囲を超えるか。
ここまで確認することが、残クレ返却で不要な精算や過剰なクリーニング費を避けるポイントです。
出典
ホンダファイナンス｜契約中ですが車内でタバコを吸っても問題ないですか？
ホンダファイナンス｜残価設定型クレジットの最終回支払方法で車両返却を選択した場合、お支払いの条件を教えて下さい
日産自動車｜残価設定型クレジット
トヨタ自動車｜残価設定型プラン
三菱自動車ファイナンス｜スーパーマイカープラン
スバル｜残価設定型クレジット 安心プロテクト3
ティーバイティーガレージ｜査定前に洗車・掃除をすると車の買取り金額は上がるの？
買取！カーマッチ神奈川伊勢原店｜車内のタバコ臭は査定にどう影響するか